齿轮加工工艺之热处理
汽车齿轮加工要求渗碳淬火,以保证其良好的力学性能。对于热后不再进行磨齿加工的产品,稳定可靠的热处理设备是必不可少的。引进的是德国不错的连续渗碳淬火生产线,获得了满足的热处理效果。
主要是对经过热处理的齿轮内孔、端面、轴的外径等部分进行精加工,以提高尺寸精度和减小形位公差。
齿轮加工采用节圆夹具定位夹紧,能保证齿部与安装基准的加工精度,获得满足的产品质量。
齿轮加工工艺之锻造制坯
热模锻仍然是汽车齿轮件广泛使用的毛坯锻造工艺。近年来,楔横轧技术在轴类加工上得到了大范围推广。这项技术非凡适合为比较复杂的阶梯轴类制坯,它不仅精度较高、后序加工余量小,而且生产效率高。
这一工艺的目的是获得适合后序切削齿轮加工的硬度和为z终热处理做组织预备,以减少热处理变形。所用齿轮钢的材料通常为20CrMnTi一般的正火由于受人员、设备和环境的影响比较大,使得工件冷却速度和冷却的均匀性难以控制,造成硬度散差大,金相组织不均匀,直接影响金属切削齿轮加工和z终热处理,使得热变形大而无规律,零件质量无法控制。为此,采用等温正火工艺。实践证实,采用等温正火改变了一般正火的弊端,产品质量稳定可靠。
齿轮加工工艺之车削加工
为了满足高精度齿轮加工的定位要求,齿坯的加工全部采用数控车床,使用机械夹紧不重磨车刀,实现了在一次装夹下孔径、端面及外径加工同步完成,既保证了内孔与端面的垂直度要求,又保证了大批量齿坯生产的尺寸离散小。从而提高了齿坯精度,确保了后序齿轮的加工质量。另外,数控车床加工的效率高率还大大减少了设备数量,经济性好。
齿轮加工所用设备仍大量采用普通滚齿机和插齿机,虽然调整维护方便,但生产效率较低,若完成较大产能需要多机同时生产。随着涂层技术的发展,滚刀、插刀刃磨后的再次涂镀非常方便地进行,经过涂镀的刀具能够明显地提高使用寿命,一般能提高90%以上,地减少了换刀次数和刃磨时间,效益显着。
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